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该计划将包括多司法管辖范围和投资计划，并旨在解决环境司法和股权问题。
经过 Jean-Philippe Brisson, Joshua T.Bledsoe, 本杰明einhouse.， 和 布莱恩麦卡尔
2020年12月21日，马萨诸塞州，罗德岛和康涅狄格州的州长以及哥伦比亚地区市长宣布各自的司法管辖区将建立运输&气候倡议计划（TCI-P）并发布了谅解备忘录（MOU），描述了通过和执行TCI-P的商定原则。虽然不是遗址，纽约，新泽西州，特拉华州，马里兰州，弗吉尼亚，佛蒙特，宾夕法尼亚州和北卡罗来纳州的一份声明，其发表了一种声明，其渴望与司法党和交通工具合作&气候倡议（TCI）一般。于2021年3月1日，TCI发布 模型规则草案 公众审查。完成一旦确定，模型规则旨在适应每个TCI-P签署管辖权通过状态特定的统治过程使用。 继续阅读
在分析的CEQA病例的68％的CEQA病例中，公共机构普遍存在。
经过 詹姆斯L. Arnone., Daniel P. Brunton., Nikki Buffa., Marc T. Campopiano， 和 温斯顿P. Stromberg.
莱瑟姆 &Watkins很高兴展示第四届年度 CEQA案例报告。在2020年的Latham律师中，审查了34个加州环境质量法（CEQA）所谓的燕赵风采20选5开奖结果中的每一个，无论是否发表或未发表。以下是从该年度审查中蒸馏的信息的汇编和对出现的模式的讨论。 Latham的网络广播讨论本出版物和关键的CEQA案例和2020年的趋势是 可用. 继续阅读
新型监管旨在减少加利福尼亚州乘车共享车辆的温室气体排放。
经过 Joshua T.Bledsoe 和 Jen Garlock.
加州空气资源委员会（CARB）正在开发清洁里程标准，一项规定，以减少乘车共享车辆的温室气体（GHG）排放，并根据参议院票据（SB）鼓励更广泛地采用零排放车（ZEV） 1014。
该法规将包括与以下情况相关的两个主要要求：（1）增加使用ZEVS的乘车共享公司驱动的总线百分比，（2）减少每次乘客英里的温室气体排放量。
碳水化床工作人员今年在一系列公共研讨会中推出了监管概念，并于2020年11月19日在研讨会上提出了更新的目标。
Covid-19大流行影响了目标的发展，因为在乘坐共享的之前假设处于助推中，监管时间表已被推迟。
这 客户警报 详细说明了这个关于这个先进的第一个全国规定的四大景点。
总督已发出一项行政命令，对石油和天然气行业和其他人致以席卷的影响。
经过 Jean-Philippe Brisson, Joshua T.Bledsoe, Nikki Buffa.， 和 Brian F. McCall.
2020年9月23日，加州州长Gavin Newsom签名 执行订单N-79-20，这将对石油和天然气工业，汽车制造商，低碳燃料生产商，物流业和公共交通代理商（行政命令）提供席卷致力。 Newsom宣布对他所谓的“同时危机”的背景下的执行命令，没有人认为与气候危机更具影响力。新闻发布会包括加州空气资源委员会（CARB）主席的玛丽尼科尔斯，站在一个小舰队的零排放车前。
在可能被视为最深远的措施中，执行命令要求从2035年开始的所有乘用车销售有零排放 - 这项任务是基本上禁止加利福尼亚新型内燃动力乘用车的销售。如下所述，执行命令提出了几个重要问题。 继续阅读
在最近的LCFS修正案中，CARB推出了所有LCFS信贷转移的新价格上限，并授权有限的未来信用借款。
经过 Joshua T.Bledsoe, Brian F. McCall.，和凯文A. Homreghausen
2019年11月21日，加州空中资源板（CARB）通过了 第19-27号决议，批准旨在促进LCFS市场稳定性的低碳燃料标准（LCFS）计划的若干修正案，并促进加利福尼亚州弱势和低收入社区的电动汽车（EV）运输。
信用价格上涨的担忧
LCFS.是加州努力减少运输部门的温室气体（GHG）排放的努力的关键支柱。如讨论的那样 以前的帖子，受监管实体必须：（1）确保加利福尼亚州提供的燃料达到年度，减少碳强度（CI）目标（ 例如，通过将生物燃料混合到汽油和柴油中）;或（2）采购和投降碳水化合物。受监管实体可以在双边市场或信用清关市场（CCM）中购买LCFS学分，旨在在市场短缺情况下供应成本控制的信贷的碳水化合物市场。训练似乎反映了Carb的承认 LCFS.市场的长期担忧 这种赤字生成将超过信用生成，中共委员会将无法充分汇率上限。自2017年夏天以来LCFS信用价格的稳定进展在碳水化合物中有很好的记录 信用转移活动报告。最新的LCFS修正案旨在确保CCM在信用短缺情况下继续运作，并保障抵御潜在的LCFS信用价格升起。 继续阅读
当地航空区正在制定规则，要求现有和拟议的仓库减少货运排放或支付缓解费。
南海岸空气质量管理区（SCAQMD或DITRION）正在开发一个所谓的间接源规则（ISR），需要南加州仓库，以减少与货运活动和现场设备相关的排放。拟议的规则2305，最近由该地区讨论表格的讨论草案，将建立仓库行动和投资，以减少排放（WAIRE）计划 - 该计划将适用于位于南海岸航空盆地（盆地）的仓库的所有者和运营商，更大在一栋建筑中超过10万平方英尺的室内空间。如果SCAQMD的开发时间表持有，建议规则2305将于2020年7月1日逐步阶段。 继续阅读
EPA对外观财务要求的决定可能会面临EngOS的反对。
经过 Claudia M. o'Brien. 和 Stacey L. Vanbelleghem.
2019年7月2日，美国环境保护局（EPA）发表了它的 拟议决定 在综合环境响应，补偿和责任法案（CERCLA）的第108（b）条下，诉讼，利益攸关方输入和EPA评估。
第108（B）和EPA对此决定的途径
CERLCA赋予了一个持有某些实体的联合和几项责任计划（例如，某些所有者和运营商，危险物质的发电机，安排和运输商以及与环境修复相关的成本或损害负责。 Cercla第108（B）第108（B）授权EPA[一世] 制定要求某些“设施类别的业务人员或运营商[to]建立并维护金融责任的证据，与危险物质的生产，运输，治疗，储存或处置相关的风险程度和持续时间符合金融责任。”第108（b）（2）条确定了考虑确定鉴于风险水平所需的金融保证水平的因素。这些因素包括：“[危险物质超级优惠]的支付经验，商业保险公司，法院定居点和判决，以及自愿索赔满足。” 继续阅读
2018年审查：公共机构在65％的CEQA病例分析中占上风。
经过 詹姆斯L. Arnone., Marc T. Campopiano, 克里斯托弗W.Garrett.， 和 Lucinda Starrett.
在2018年，Latham的过程&沃特金斯律师审查了所有57个加利福尼亚州的环境质量法案（CEQA）燕赵风采20选5开奖结果，都是发表和未发表的，这是加利福尼亚州上诉法院。这些燕赵风采20选5开奖结果涵盖了各种CEQA文件和其他主题。以下是从审查中汇编信息以及在这些情况下出现的模式的讨论。 Latham将继续在2019年监控CEQA燕赵风采20选5开奖结果，向此发布摘要 博客.
加州上诉法院审理了55个CEQA燕赵风采20选5开奖结果，而加利福尼亚最高法院审议了一个案例： 塞拉俱乐部v。弗雷斯诺县。本案有关涉及在环境影响报告（EIR）中的充分细节，并对eirs的制定以及对eirs的司法审查有影响。
除了56个国家燕赵风采20选5开奖结果外，一个联邦CEQA燕赵风采20选5开奖结果， aqualliance v。美国贸易局，加利福尼亚州东区听到了。
在57例燕赵风采20选5开奖结果中，26例出版，25例未发表，六个部分公布。图1 （以上）显示按主题排序的所有57个案例。最多的燕赵风采20选5开奖结果（57例中的28个或49％）专注于EIRS。 2017年，只有43％的燕赵风采20选5开奖结果专注于EIR。律师的费用，公用事和其他程序占16例。此类别包括Mootness，限制章程，豁免和res judicata等问题。九个燕赵风采20选5开奖结果专注于豁免和例外。两起燕赵风采20选5开奖结果专注于减少的负面声明和两起燕赵风采20选5开奖结果的重点是补充审查。
图2（正确的）显示六个上诉区中听到的燕赵风采20选5开奖结果的分布以及每个地区的公共机构成功。第六区是所有燕赵风采20选5开奖结果中唯一一个公共机构普遍存在的地区。在第五区，公共机构的成功最少，仅占29％的燕赵风采20选5开奖结果。
图3（以下）按主题排序案例，并包含有关公共机构是否在每种情况下普遍存在的其他信息。出于本发明的目的，如果公共机构在任何问题上丢失，则被视为不普遍存在。总体而言，公共机构在57例中占盛行，或65％的时间，与2017年相同的百分比，赢得了68％的EIR燕赵风采20选5开奖结果，而2017年为55％。相比之下，仅限公共机构只有56次盛行涉及律师费，可行性和其他程序的百分案，而2017年的67％。
此外，CEQA指南的一套修正案今年生效。加州行政法办公室通过了有关几个部分的修正案，包括影响温室气体影响，基线程序要求和允许缓解推迟的人。关于这些修正案的更多细节可以在此中找到 文章，发表于莱瑟姆的环境，土地&资源博客。这些修正案的最终采用的案文是公开的 这里.
阅读全部 2018年CEQA案例报告年份.
高法院的行动清除低碳燃料标准计划的途径。
经过 Joshua T.Bledsoe, 金伯利D. Farbota.， 和 Brian F. McCall.
2019年5月13日，美国最高法院否认了Certiorari 美国燃料&石化制造商（AFPM），等，v。o'keeffe，等 (奥基夫），有效肯定美国上诉对第九次回路决定的上诉，维护了俄勒冈州干净燃料计划（CFP）的合宪性。 CFP以后的建模，并根据加利福尼亚州的相同原则和一般结构进行操作 低碳燃料标准（LCFS）计划。请愿者认为，俄勒冈州的粮食化组织的互联网歧视违反美国宪法的休眠商务条款的国家燃料。俄勒冈辩称，虽然国家可能无法规范全国间商务，但基于产品对国内危害的客观造成的客观测量贡献，没有宪法栏向国家规范市场（IE。，根据燃料碳强度造成的损害来调节。
与最高法院拒绝听到此案，第九次巡回巡回赛2018年9月裁决俄勒冈州的CFP并未违反国家燃料的国家燃料。否认的certiorari遵循一个 2014年最高法院拒绝 在类似的情况下审查第九个电路决策，通常称为 洛基山I.，这维护了加利福尼亚州LCFS计划的合宪性，在相同的推理下。 继续阅读
加利福尼亚提出逐步逐步使用SF6在GIE中，并进一步减少此类设备的允许温室气体排放。
经过 Aron Potash. 和 金伯利D. Farbota.
加州空气资源板（CARB）工作人员最近发表了一个 讨论草案 （草案修订）对当前的潜在变更 减少硫磺绝缘开关设备的硫化硫化物排放的调节 (SF6 Regulation).
重点建议改变了 SF6规定 include:
逐六氟化硫化物（SF6）气体绝缘设备（GIE）Carb于2019年2月25日在萨克拉门托举办了一个研讨会，在此期间 呈现 修正案草案提出的变更概述，并回答了利益相关者的问题。在研讨会期间，工作人员表示碳水化合物希望听到任何问题或疑虑，利益攸关方可能会有关于修正案草案的。 继续阅读
